Radar (RAdio Detection And Ranging) je kratica, ki označuje radijsko detekcijo in rangiranje. Sprva vojaški sistem za merjenje oddaljenosti z elektromagnetnimi valovi se sedaj množično uporablja v letalih, na kontrolnih stolpih večjih letališč, na vodnih plovilih, podmornicah, v metereologiji in pri raziskavah vesolja. Sistem deluje tako, da antena oddaja radijske valove. Ko ti dosežejo trdno snov, se odbijejo nazaj proti anteni. Ta jih zazna kot odmev, jih analizira in s tem določi obliko, smer, velikost, koordinate in hitrost objekta. Moč prejetega odmeva je sorazmerna z velikostjo in obliko radarsko odbojnih površin (vsi materiali ne odbijajo radijskih valov). Radijski valovi se širijo s svetlobno hitrostjo, zato merimo časovne presledke med oddajanjem signala in sprejemanjem odmeva v delčkih sekunde Iz te časovne razlike izračunamo oddaljenost. Hitrost in smer izračunamo iz razlike med oddano in sprejeto frekvenco signala (Dopplerjev pojav). Ker merimo zelo oddaljene predmete in želimo točne podatke, mora biti snop električnih valov močno skoncentriran. To dosežemo z uporabo paraboličnih anten.

Ladijski radarji delujejo bodisi v X pasu (mikrovalovno radijsko področje 8 do 12 Ghz) ali v S pasu (2 do 4 GHz). Uporabljajo se za odkrivanje drugih ladij in kopenskih ovir, za zagotavljanje smeri in razdalje, za izogibanje trčenju in navigacijo na morju. Instrument uporablja vrtljivo anteno, ki oddaja ozek žarek mikrovalov nad morsko gladino, ki obdaja ladjo. Radar zazna mikrovalove, ki se odbijajo od tarč in na zaslonu ustvari sliko okolice ladje. Radar igra posebej pomembno vlogo, kadar ladja pljuje blizu obale ali prihaja v pristanišče in pri slabi vidljivosti in ponoči na odprtem morju. Sodobni ladijski radarji se uporabljajo skupaj s sonarjem, satelitsko navigacijo in sistemi za klic v sili.

Osrednji element radarja je magnetron, ki omogoča zahtevano jakost oddajanega radijskega valovanja. Magnetron deluje z zelo kratkimi impulzi uporabljene napetosti, kar povzroči sevanje kratkega impulza visoke mikrovalovne energije. Tako kot v vseh primarnih radarskih sistemih se sevanje, ki se odbije od tarče, analizira za izdelavo radarske karte na zaslonu. V sodobnih radarjih je magnetron zamenjan z mikrovalovnimi polprevodniškimi oscilatorji, ki imajo ožje izhodno frekvenčno območje. Ti omogočajo uporabo ožje pasovne širine sprejemnika, višje razmerje med signalom in šumom pa omogoča manjšo moč oddajnika, kar zmanjšuje izpostavljenost EMR.

https://en.wikipedia.org/wiki/Marine_radar

Zgodovina radarja se je začela s poskusi Heinricha Hertza v poznem 19. stoletju, ki so pokazali, da se radijski valovi odbijajo od kovinskih predmetov. To možnost je predlagal James Clerk Maxwell v temeljnem delu o elektromagnetizmu. Šele v začetku 20. stoletja so sistemi, ki so uporabljali te principe, postali splošno dostopni in nemški izumitelj Christian Hülsmeyer jih je prvi uporabil za izdelavo preproste naprave za zaznavanje ladij, namenjene preprečevanju trkov v megli (Reichspatent Nr. 165546).

Napredek med vojno je bil hiter in velikega pomena, verjetno eden od odločilnih dejavnikov za zmago zaveznikov. Ključen je bil razvoj magnetrona v Združenem kraljestvu, ki je omogočil ustvarjanje razmeroma majhnih sistemov z ločljivostjo manj kot meter. Do konca sovražnosti so imele Velika Britanija, Nemčija, ZDA, ZSSR in Japonska široko paleto kopenskih in morskih radarjev ter majhnih zračnih sistemov. Po vojni se je uporaba radarjev razširila na številna področja, vključno s civilnim letalstvom, pomorsko navigacijo, radarskimi puškami za policijo, meteorologijo in celo medicino.

Eksponat je iz osemdesetih let dvajsetega stoletja.

https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_radar